บทความน่ารู้

จาก EP1 และ EP2 คุณคงทราบแล้วว่า เสียงรบกวนหลักๆ มีสียงอะไรบ้างและทะลุผ่านเข้าห้องโดยสารได้อย่างไร ณ ตําแหน่งไหนบ้าง มีหลายท่านถามผมว่า การแดมป์พื้นหรือการแดมป์หลังคา ยังมีความจำเป็นอยู่มั้ย ?

ผมขอตอบอย่างนี้ว่า จำเป็นหรือไม่ ขึ้นอยู่กับความพึงพอใจของแต่ละบุคคล เพียงแต่ว่าคุณจะต้องได้รับข้อมูลที่ถูกต้อง พร้อมการแก้ปัญหาที่ตรงจุด เรียงตามลำดับความสำคัญก่อนหลัง อันจะทำให้คุณได้รับผลลัพธ์ความเงียบที่ถูกต้อง เพื่อที่คุณจะได้ตัดสินใจได้ว่า ณจุดไหนคือจุดที่คุณจะพึงพอใจในความเงียบสำหรับรถของคุณ “ไม่เช่นนั้น คุณก็ต้องเสียเงินแบบขี่ช้างจับตั๊กแตน” ด้วยวลีที่ว่า “อยากเงียบก็ต้องแดมป์ทั้งคัน”

ลำดับความคุ้มค่าเงินในการป้องกันเสียงรบกวนเข้าห้องโดยสาร

1. ซีลยางขอบประตู วัตถุประสงค์หลัก คือ ลดเสียงลมเมื่อใช้ความเร็ว, ลดเสียงรอบข้างในเมืองคุณจะต้องติดตั้งให้ถูกต้องทั้งที่ยางขอบประตูและยางกระดูกงูขอบตัวถังครบทุกเส้น
2. แดมป์ซุ้มล้อ วัตถุประสงค์หลัก คือ ลดเสียงยาง, ลดเสียงเครื่องยนต์, ลดเสียงท่อไอเสีย คุณจะต้องติดตั้งในตําแหน่งที่ถูกต้อง ไม่ใช่ติดตั้งที่ผนังซุ้มล้อด้านในห้องโดยสาร ถ้าคุณติดตั้งที่จุดนี้คุณจะได้รับผลลัพธ์ความเงียบที่น้อยมาก ไม่คุ้มค่า
3. แดมป์ประตู วัตถุประสงค์หลัก คือ ลดเสียงรอบข้าง, เพิ่มคุณภาพสียง ( Dynamic, Focus ) ของลําโพงที่ติดในประตู คุณจะต้องติดตั้งที่ด้านในเหล็กตัวถังประตูรถ ด้วยวัสดุหลากหลายชนิด ไม่ใช่ติดตั้งที่โครงเหล็กยึดแผงประตูด้านเดียว ถ้าคุณติดตั้งเฉพาะตำแหน่งนี้ คุณจะได้รับผลลัพธ์ที่น้อยนิด ไม่คุ้มค่าเป็นอย่างมาก
4. แดมป์หลังคา วัตถุประสงค์หลัก คือ ลดเสียงรบกวนเวลาฝนตก, ลดความร้อน คุณจะต้องติดตั้งทั้งแผ่นแดมป์และแผ่นกันความร้อน
5. แดมป์พื้นรถ วัตถุประสงค์หลัก คือการลดการสั่นครางของโลหะพื้นรถ อันเกิดจากระบบเครื่องเสียงที่เราติดตั้งเพิ่มเติมเข้าไป ส่วนเสียงรบกวนภายนอกที่เข้ามาทางพื้นรถนั้นน้อยกว่า 1-4 เยอะมาก

หมายเหตุ
ข้อ 1 กับ 2 สามารถสลับกันได้ ขึ้นอยู่กับ บริบทปัญหาของรถคันนั้นๆ โดยปกติแล้ว แค่คุณติดตั้ง 1 กับ 2 รถคุณก็จะเงียบมากกว่า รถที่แดมป์ทั้งคัน แล้วครับ

EP. ต่อไปผมจะลงรายละเอียดวิธีการติดตั้ง ที่ได้ประสิทธิภาพมากที่สุด ในแต่ละหัวข้อครับ